全球第四大车企裁员,全球第四大车企诞生

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于全球第四大车企裁员的问题，于是小编就整理了3个相关介绍全球第四大车企裁员的解答，让我们一起看看吧。放弃新能源的车企有哪些？欧美汽...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于全球第四大车企裁员的问题，于是小编就整理了3个相关介绍全球第四大车企裁员的解答，让我们一起看看吧。

1. 放弃新能源的车企有哪些？
2. 欧美汽车行业大裁员，中国国内的车企可不可以趁这个时候进行人才抄底？
3. 印度车市现18年来最大跌幅裁员33万，中国车企还好吗？

放弃新能源的车企有哪些？

放弃新能源的车企有苹果公司

与华为和小米的新能源汽车火爆的市场预期截然相反，苹果公司宣布不再继续研发新能源汽车，开始转战手机AI领域，几乎同时奔驰原本***的2030年不再生产燃油汽车的***也彻底被推翻，将恢复燃油汽车的生产***。另一汽车巨头丰田也宣布将继续加大氢能源汽车的研发。

目前，中国市场上的一些车企已经宣布放弃新能源，其中包括江淮汽车、奇瑞汽车、比亚迪汽车等。这些车企更加注重传统燃油车的销售数量和市场占有率，而放弃新能源也可能是因为面临研发及生产成本、电池技术难点等问题。尽管如此，新能源汽车市场依然具有巨大潜力，需要进一步推动技术进步和市场培育。

近年来，随着新能源汽车市场的逐渐成熟和竞争加剧，一些车企开始对新能源转型失去信心，或者将重点放在其他领域。

比如，法国汽车巨头雷诺表示将减少电动车业务，更多关注混合动力车型的研发；德国大众汽车也***转向燃料电池车型的研发，而非纯电动车；美国福特汽车也宣布全球将裁员约7万人，并大幅缩减电动车领域的投资。这些车企的放弃，也反映了新能源汽车市场的竞争激烈和前景不确定性。

欧美汽车行业大裁员，中国国内的车企可不可以趁这个时候进行人才抄底？

我认为可以，就像当年欧美次贷危机那时李书福抄底沃尔沃，最终汽车工业会出现大鱼吃小鱼的格局，适者生存。还有一点就是我们国内自己的汽车企业管理和国外大牌车企理念不一样，会造成人才留不住留不长等问题。比如长城前几年高薪聘请的宝马设计师在长城工作两年后辞职，原因是对长城企业管理与自己的理念有出入。综上所述国内车企要想走的长走的远，高薪吸收人才以外还得放下身段学习欧美等大型汽车企业的管理和企业文化。

谢谢邀请！以个人看法;欧美大裁员马上就会波及到中国;这是经济和行业发展的必然规律。中国家用汽车已经基本饱和，下一步消费需求增速一定会迟缓的;所以，减能裁员也是必然趋势。

印度车市现18年来最大跌幅裁员33万，中国车企还好吗？

首先给你上张图，全球经济形势下滑的情况下，各大知名主机厂都有裁员***，包括通用，福特等巨头，裁员***都是全球化的。当然也会波及到中国。

其次国内很多主机厂也在开始变相裁员，例如开展末位淘汰，合同到期不续签，劝退等等。中国企业是不会明着公布裁员的，但是私底下暗潮涌动。

其中长安集团最为严重，主要受长安福特，长安马自达的销量下滑影响，很多工厂停工，集团下的零部件厂日子也不好过。以长安集团为首的企业被纳入重庆市***重点帮扶企业，进行返岗奖励。

国内第一个主动宣布裁员的国产汽车是蔚来，蔚来宣布裁员1500人 ，很是期待敢公开裁员的企业，最终会赔偿多少个月的工资，肯定没有思科那么牛，达到合同法约定的不知道会不会有。

众泰汽车也结束了保时泰疯狂时代，旗下君马汽车也停产。工厂都停产了，工人肯定没活干的，没活干意味着没钱拿。

这次汽车行业的重新洗牌，肯定会有更多实力小的主机厂倒闭，只是希望能按照劳动法给予下岗员工补偿。

公安部交管局近日发布上半年全国机动车和驾驶人最新数据显示，截至2019年6月，全国机动车保有量达3.4亿辆，其中汽车2.5亿辆；全国66座城市汽车保有量超过100万辆，北京、成都等11座城市超过300万辆。

据统计，截至2019年6月全国汽车保有量达2.5亿辆，占机动车总量的74.58%，其中私家车(以个人名义登记的小型载客汽车和微型载客汽车)保有量达1.98亿辆。2019年上半年，汽车新注册登记量为1242万辆，同比减少139万辆。

事实上，随着消费者环保意识逐步提升及国内环保标准日益严格，国内新能源汽车销量和保有量稳步提升。在新能源汽车已成为未来发展趋势背景下，该领域也成为各传统车企及新造车势力竞争的主战场。

2019年1-5月中国汽车产销量累计分别达到1023.7万辆和1026.6万辆，产销量比上年同期均下降13%，降幅比1-4月分别扩大2和0.8个百分点。

60秒懂车回答你的汽车问题，这件事儿呢，大家理解啊，只能意会不能言传。

整个的因为美国的乏力，而且呢，美国的经济政策就是借钱花钱，所以借到一定程度就会有窟窿，这种情况他会让全球为他们买单，所以会造成全球的经济放缓，毕竟它是世界第一大经营的问题，所以印度是吧，这个经济影响肯定是非常明显的影响了，人们没钱自然不买车了，不买车，所以他汽车行业裁员是非常正常的情况，再正常不过了。

中国的应该也会受到一定的波及，但是我们市场是一个完备的市场，所以影响不会那么大啊，其他的事儿自己想是吧啊？😊

到此，以上就是小编对于全球第四大车企裁员的问题就介绍到这了，希望介绍关于全球第四大车企裁员的3点解答对大家有用。