比亚迪员工跳楼身亡,比亚迪员工***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于比亚迪员工跳楼身亡的问题，于是小编就整理了3个相关介绍比亚迪员工跳楼身亡的解答，让我们一起看看吧。比亚迪员工宿舍一周内发生了三起...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于比亚迪员工跳楼身亡的问题，于是小编就整理了3个相关介绍比亚迪员工跳楼身亡的解答，让我们一起看看吧。

1. 比亚迪员工宿舍一周内发生了三起跳楼事件，是巧合吗？
2. 合资SUV“跳楼”？优惠4万硬刚国产！这波你站谁？
3. 美国都是大排量的，而美系车福特和通用，为什么偏偏三缸？

比亚迪员工宿舍一周内发生了三起跳楼***，是巧合吗？

前有富士康，后有比亚迪！

当年富士康在段段时间内跳楼***接二连三……当年因为此时，富士康老总还专门出了本书，不知道大家有没有看过？！

回想前些年在深圳上班那会，很多人都想挤进富士康，而富士康却喜欢招应届毕业生实习生，各种要求很高，学历、年龄、身高、视力……

相反我却特别想进比亚迪，当时比亚迪还不出名，可是那时候比亚迪的待遇不错，再加上我之前在汽车厂里上过班，所以就特别想去比亚迪，可是还是没有如愿🙈️因为自己文化水平达不到要求，只要放弃！

经过这么多年发展，比亚迪如今已经是知名企业，企业在发展到一定程度，我相信和富士康有同样的地方，外加现代孩子也都是蜜罐里长大，承受压力相比过去上一辈人肯定要低很多，同时现在孩子都是家里一个两个的，都是一大家子人来疼的宝贝，想想进入社会底层会是怎样？

这不是单方面的问题，这反应出的是社会问题！

……

这个不能用巧合来定论，很多人来这个世界不是享福的，但是却无法看清现实。这些选择跳楼的孩子应该是从小就缺乏大人的关心和爱护，心里缺爱的孩子对这个社会是没有好感的，对自己的存在也是没有认同感。

家庭教育的缺失是这些孩子选择轻生的前提，他们看不到这个世界上美好的事物，生活中看不到希望，把自己的人生走入了死胡同，心里的结打不开只能用死来解脱。

逆风如解意，容易莫摧残！希望这样的事越来越少，但愿人长久，平安永相伴。

合资SUV“跳楼”？优惠4万硬刚国产！这波你站谁？

国产车，特别是电动车已经进入到千家万户，受到很多年轻人的追捧，其原因就在于，科技含量比较高，造型新颖大气，质量相对过硬。所以，对合资SUV车型，产生了很大的冲击，这种趋势还将持续，这也就逼迫合资车不得不改变营销策略，来保住市场份额。

美国都是大排量的，而美系车福特和通用，为什么偏偏三缸？

说简单点就是国六排放的压力。

福特和通用还不太一样。

通用包括雪佛兰基本上是低级别的车全面三缸，销量惨淡后大幅度的降价，别克英朗的终端价格已经接近腰斩，而更惨的雪佛兰现在就是腰斩也无人喝彩。

品牌形象伤害巨大。

通用不得不浪子回头，重新换回四缸的英朗僵尸还魂，销量破了三万。

通用惊诧之余，估计开始反思自己的三缸政策。

更要反思的是福特，从年销百万到年销十万，福特中国用了三年时间，典型的凤凰变麻雀，这基本一多半的原因是三缸机。

福特对自己的沃德十佳三缸机很自信，但福特明显自信过头，曾经的紧凑级家轿销量王者福克斯现在的月销量基本都是在两千左右徘徊，福特更大的问题是没有符合国六排放的小排量三缸机，坊间传言福特已经同合作方长安探讨蓝鲸1.5t发动机在福克斯上使用的可行性，如此的技术倒挂在碎了一地眼镜的同时更显出福特的窘境。

其实车企在国六排放和双积分下的压力之大超乎想象，三缸机于是走上前台，由于成本低和体积小，它理所当然的被车企当成救命稻草，从宝马到吉利，大量车企试水三缸，或浅尝辄止或深陷其中，中国市场对三缸的排斥超乎车企想象，在欧洲已成趋势的三缸机竟然在中国被强硬逆转，习惯的力量确实巨大。

三缸或许还是趋势，但时间表肯定会大大在中国延迟，再加上由于特斯拉国产后model3销量的气势汹汹和比亚迪刀片电池对于电动汽车的阶段的革命性，留给传统车企的时间已经不多。

到此，以上就是小编对于比亚迪员工跳楼身亡的问题就介绍到这了，希望介绍关于比亚迪员工跳楼身亡的3点解答对大家有用。