SpaceX宇航员出舱,宇航员出舱实况

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于SpaceX宇航员出舱的问题，于是小编就整理了2个相关介绍SpaceX宇航员出舱的解答，让我们一起看看吧。中美载人航天技术差距在...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于SpaceX宇航员出舱的问题，于是小编就整理了2个相关介绍SpaceX宇航员出舱的解答，让我们一起看看吧。

1. 中美载人航天技术差距在哪里？
2. “长征5B运载火箭”在中国航天史上有何地位？

中美载人航天技术差距在哪里？

航天技术差在起步，也差在航天技术人才的培养和研究！

众所周知，我国载人航天起步较晚，由于当时社会经济财力制约，科技实力、人才储备相对滞后，1992年起步的“921”载人航天工程，比较明确载人航天发展方向，当时美国的载人登月已过去30年，其实中国当时不至于落后30年。

历经三十年载人航天发展，中国发射第一艘飞船，到首艘载人飞船，杨利伟中国第一人踏入外空！突破出舱对接等重大技术难题，到今年载人空间站的建造收官！以时不待我精神追赶世界航天前沿的头狼！不可谓不努力！

国人必须看到，载人航天技术与美国的差距，但只要不畏艰险奋力前行，相信中国致力于星辰大海，宇宙探索的路子会越走越远！

中美之间不能够“天天比差距”，

找毛病找差距是在贬低自己！

毋庸置疑，差距依然存在，但这不重要！最重要的是中国人要立志敢创新争口气———

中国人聪明智慧，外国人能够做到的，中国科技研发一定要站在前沿阵地，我们一直在努力！

“长征5B运载火箭”在中国航天史上有何地位？

承前启后、承上启下的型号火箭，验证了最新氢氧发动机的长时间工作能力，结构上为未来的长征五号DY、长征九号奠定基础。空间站核心舱、近地轨道大吨位非他莫属，探月、探火初级阶段专用，所以市场不大。大家可以猜想一下，长征五号B光杆型点火后的结果和场面，说明：只是***设，伪命题。

“长征5B运载火箭”在中国航天史上的地位肯地是非常高的，这是我国火箭运载能力最强的运载火箭，官方对长征5B的评价更是一针见血：“一发定全局，好戏在后头！” 为什么这么说呢？因为我国很多具有重大意义的航天项目都在等着长征5B运载火箭，天宫空间站、月球***样、火星探测等等大项目，都需要长征5B这样的重型大推力运载火箭，之前的长2、长3、长4的运载能力都没有超过10吨的，发射卫星和探测器一点问题没有，但空间站这种***60多吨大家伙肯地不行了，虽然空间站也不是一次性发射上去的，但要靠着几吨计吨零敲碎打的发射，那真是不现实了事，从这个意义上来说，胖5的历史地位是相当高的。

这些年我们国家的航空航天真是发展太快了，一个一个惊喜接踵而来，都有些让人疲劳了，这个发展速度更是让世界惊掉了下巴，像从最初的载人航天，到北斗系统、一箭两星、婵娥登月，以及现在的长征5B的成功发射，以及接下来的即将登场的天宫空间站、载人登月等等，可以说我国在航空领域全面开花。

而这次成功发射的长征5B是长征5的改进型，他还有一个别名叫“胖5”，因为跟之前我们一系列的火箭比起来，长征4号就要粗很多，有多粗呢？胖五火箭的的芯级（中间脖子这一块）达到5米多，这么大的直接后果就是胖5再也钻不过隧道了，于是我们在海南文昌市专门建了一个文昌发射中心，让胖5走水路过去解决了这个问题。而且海南岛的维度更低，发射火箭的难度就更小一些，发射是消耗的燃料也更少，这样就能增加一点发射重量了，可别小看这一点，火箭的大部分燃料推力其实都用在了推动燃料自己身上。另外胖5的近地轨道运载能力达到了25吨，如此大的芯级，如此大的运载重量，这是为天宫号量身打造的运载火箭，不久我国的空间站升空也就不是空想了。

胖5的运载能力最大达25吨在世界上是什么水平呢？

就运载能力而言，胖5的25吨水平在世界现役火箭中排名第3，这里说的25吨是近地轨道，运得越高越远，运载能力就相对的会减弱，相比国外的那些重型火箭，胖5的处于世界先进水平，但与世界最强水平差距还很大。

目前人类最强的运载火箭是美国的土星5号，芯级直径就是脖子那块粗10米，比胖5粗一倍，近地轨道最大运载能力127吨，胖5连人家零头都不到；其次就是苏联能源号，运载能力也达到了105吨，胖5与人家比起来真不是一个量级的。即使在现役的火箭中，胖5的运载能力也不如SpaceX公司的猎鹰重载火箭和三角洲4号。美国和俄罗斯毕竟是航天航空的资深玩家，多年的技术积累还真不是我们一时能够追上的。

当然我们也有自己的优势，咱们的发展模式可以集中***办大事，在效率上就会很高；另一方面咱们具有发后优势，美俄在航空航天发展中走过的弯路、躺过的雷，我们就可以绕开走了，一直到现在我们仍然在享受这样的优势。

而且胖5也不是我们的尽头，像类似土星5号、能源号这种100吨级运载能力的火箭，目前我国也在研发，这就是传说中的长征9号，其***运载能力达到100吨以上，芯级直径也应该在10米左右，目前这个项目已经完成了深度论证，核心发动机和壳体结构都取得了重大突破，如果顺利，应该在10年内就能服役首飞，到时候启动载人登月项目也都够了。不过眼前我们还是先把长征五号做好，后续会不会有长征五号C、长征五号D呢？这个拭目以待，期望我国的空间站能够早日上天。

到此，以上就是小编对于SpaceX宇航员出舱的问题就介绍到这了，希望介绍关于SpaceX宇航员出舱的2点解答对大家有用。