美国故障飞船回地球,美国故障飞船回地球了吗

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于美国故障飞船回地球的问题，于是小编就整理了3个相关介绍美国故障飞船回地球的解答，让我们一起看看吧。到国际空间站的宇航员怎么返回地...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于美国故障飞船回地球的问题，于是小编就整理了3个相关介绍美国故障飞船回地球的解答，让我们一起看看吧。

1. 到国际空间站的宇航员怎么返回地球？
2. 如何评价Spacex载人飞船完成首飞成功回到地球？
3. 为何飞船不能匀速返回地球？

到国际空间站的宇航员怎么返回地球？

国际空间站的宇航员返回地球通常有两种方式：俄罗斯的联盟号飞船和美国的龙飞船。联盟号飞船是俄罗斯航天局使用的载人飞船，可以将宇航员从空间站安全地返回地球。而龙飞船是由SpaceX公司开发的，也可以执行类似的任务。当宇航员准备返回地球时，他们会进入相应的返回舱，并与空间站分离。然后，飞船会通过大气层再入地球，并在适当的时候放出降落伞以减速。

最后，飞船会着陆在指定的地点，等待救援人员的接应。这些返回舱都经过了严格的测试和验证，以确保宇航员的安全返回地球。

如何评价Spacex载人飞船完成首飞成功回到地球？

对于space x公司的载人“龙”飞船成功回到地球，展现了美国私人（民营）公司踏入航天领域的一个重大突破，也解决了美国NASA在航天飞机退役后青黄不接的尴尬，能一解多年来“搭”俄罗斯“便车”的忍气吞声。从长远的来说，由于***用了可回收的猎鹰9号火箭技术和革新的飞船设计，大大降低了成本，使将来的商业航天飞行称为可能。

龙飞船很牛吗？

从发射、飞行、返回的原理上来说，跟俄罗斯和我国的神舟号并无二致。同样***用的是降落伞回收的方式，但不同的是，俄罗斯“联盟”号和“神舟”号飞船最多只能搭载3人，而“龙”飞船可搭载7名宇航员，等同于航天飞机的搭载人数，人数的增加，无疑是大大降低了运营成本。

相比“联盟”号和“神舟”号的人货混装的不同，“龙”飞船***用了更为方便的人货通用设计，拆掉座椅就成了货运飞船，装上座椅就成了载人飞船，而不需要像中俄飞船那样需要单独分为载人和载货飞船，舱室设计的也更加简洁，更具有科幻味道。

“联盟”号和“神舟”号的操作面板看上去多为机械操控，且设计的比较杂乱，龙飞船的操作面板则为更加直观的超大触控液晶操作面板，看上去更加直观，更加的自动化、智能化，类似于现在战机的“玻璃化”座舱，当然，它也有一套完整的机械操作面板作为系统备份。

与中俄飞船的一次性逃逸塔、着陆反推发动机等设计不同，“龙”飞船侧壁安装了8台Super Draco逃逸发动机，互为备份，甚至可以在着陆的时候能进行悬停操作（跟猎鹰9号火箭自动回收差不多），大大减少了一次性逃逸塔的使用成本，也更加降低了返回着陆的冲击力。

在北京时间三月八日晚9点45分，SpaceX与NASA宣布在一周前发射升空的载人航天器Crew Dragon Demo-1正式降落在大西洋上。SpaceX在社交媒体上直播了这一过程。在直播中可以看到Crew Dragon飞船在预定位置降落，同时在降落过程中十分平稳。在降落一个小时后，SpaceX已将飞船打捞完毕，并宣布飞船成功完成首次任务。

在此前，SpaceX将Crew Dragon飞船通过自家火箭发射升空，但是其内部只是搭载了部分货物和一个名叫Ripley的***人。在与国际空间站对接完成后，Crew Dragon飞船在空间站停留了几日，在这几天内已有国际空间站内的航天员进如载人龙飞船内进行活动。

龙飞船在三月七日晚就与国际空间站分离，进入返回轨道。在返回经过大气层的过程中，将是这次载人航天器设计的最大挑战。从打捞出来的航天器的照片来看，其整体完整，成功的完成了任务目标。作为一家商业航天公司来讲是一个巨大的突破，SpaceX将可以进行下一步的***。

与国际空间站分离

而对于NASA来讲也是一个巨大的好消息。自从美国的航天飞机退役之后，美国只能通过俄罗斯的联盟火箭将自家宇航员送入国际空间站。而这次的成功标志着美国能再次通过自家的航天器进行载人航天任务。 但是不好的消息是NASA仍需等待，在短时间内依旧不能摆脱依赖他人的尴尬境地。根据CNET的报道，NASA将在几天之后依旧通过联盟火箭将一名美国的宇航员送入国际空间站，即使在2018年十月经历了火箭故障。

为何飞船不能匀速返回地球？

感谢邀请。

飞船目前不仅不能匀速返回地球，能够返回地球的飞行器也是极少的。

返回式卫星技术难度大

目前全球拥有返回式卫星技术的国家一把手就可以数出来，分别是美国、俄罗斯

中国、日本和法国，就是因为卫星返回技术难度大。

什么样的卫星需要返回地球

现在的卫星可以通过无线通信进行数据传输拍摄的照片，之前卫星拍摄地面的照面需要返回式卫星将交卷送回来，还有高空育种的，在宇宙中高调旅游回来的***也需要安全返回地球，但是这些卫星都不是匀速返回的。

卫星匀速返回地球的难点

为了将保证卫星安全着陆，实现软着陆，落地时的速度已经很低，大约是10米每秒（其实这个速度依然很大），如果一直以这么低的速度从轨道近地点（按300千米计算）返回到地球，需要携带8.3小时的燃料，因为为了保持匀速，需要持续的提供动力来克服地球的引力，不然速度将越来越大。

这简直是长的无法忍受的时间，一般发射到低轨道卫星燃料燃烧的时间是几分钟到十几分钟。携带能够燃烧这么长时间的燃料的火箭自重大的惊人，能不能发射成功都是个问题，而且一旦发射失败，后果也是相当严重。

可以匀速返回地球，只不过需要消耗超级无敌多的燃料，目前无法实现。

现实中我们的航天器返回舱都是没有燃料的，包括航天飞机，都是利用大气层减速。如果返回舱需要匀速返回地球，那么就需要在大气层外减速到足够低。 因为航天器在近地轨道的速度接近7.9公里每秒，想匀速回来，只能提前减速，否则还是要怼大气的。

减速需要燃料，将7.9公里每秒的速度减少，需要的燃料可不少，至少像一级火箭那样多。很显然，这么大个的东西就没法发射上去，即使现在的猎鹰重型火箭也不行。

即使能做到这点，也不一定可以匀速返回地球。匀速的条件是外力为零，也就是需要航天器受到的重力等于推力。***设我们减少刚才那个7.9公里每秒到300米每秒，那么航天器还需要消耗超级无敌多的燃料来维持这个速度，可是刚才减速的燃料已经无法实现了，哪来更多燃料。

日本之前有一个研究很有意思，研究纸飞机的，就是咱们玩的那种纸飞机。但是不是在地上扔，而是在太空往地球上扔。也许将来有一项技术就是类似纸飞机返回舱的，可以利用稀薄的大气减速滑翔回地球。

飞船返回地球，主要是靠地球引力拉回去。由于重力加速度，所以飞船下降的速度会越来越快，如果要匀速下降，必须依靠飞船的发动机持续提供一个向上的力，但是飞船体积有限，无法携带太多燃料，而且携带更多的燃料，又会增加飞船的重量，所以目前最好的办法还是降落伞式返回。

到此，以上就是小编对于美国故障飞船回地球的问题就介绍到这了，希望介绍关于美国故障飞船回地球的3点解答对大家有用。