网约车撞死3名老人,网约车撞死3名老人***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于网约车撞死3名老人的问题，于是小编就整理了2个相关介绍网约车撞死3名老人的解答，让我们一起看看吧。网约车10年发展终成泡沫，一喂...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于网约车撞死3名老人的问题，于是小编就整理了2个相关介绍网约车撞死3名老人的解答，让我们一起看看吧。

1. 网约车10年发展终成泡沫，一喂顺风车、滴答还能走下去吗？
2. 年关将近疫情又有所反弹回安徽六安那边过年有什么要注意的吗？

网约车10年发展终成泡沫，一喂顺风车、滴答还能走下去吗？

成泡沫这是必然的。

一，不符合互联网的性质（互联网的性质是复杂的事简单做，而网约打车平台是简单的事复杂做从中捞钱）二，会开车的人都知道开车是个注意力高度集中的活，只有注意力集中了才能随时应对路上的突***况，减少***对司机和乘客带来的伤害，而网约打车平台的挣钱方式却要司机三心二意。三，会用打车平台出行的全是社会的中柱力量和祖国的未来希望，每个生命都是重中之重，安全问题更应该被我们重视，四，现生活水平提高了私车本来就多加上遇到上下班和上学放学高峰期每个城市都堵车严重，网约打车平台还组织大规模私车搞营运，搞得每个城市越来越堵，十分钟的路程半小时到不了，就算你坐上了车又怎么样跑不动一样也要迟到。五，营运车承载的是人的生命，生命对每个人只有一次机会，人活着出行是很重要的环节，资本家却把别人的生命当赌注来赚钱，这样的人还是人吗？大家想想为什么当官的出行要交通管制就明白出行的重要性了。

传统出租车从人力三轮车一路走来都是由***部门监管，司机进入这个行业必须经过严格的考核，每个月都要进行安全培训可见***部门对人民生命安全的重视，我一直坚持出行方式是越简单越好，传统出租车就是我们最好的出行方式不可替代，出租车要改变的是管理不是怎么样出行。

发表这样言论的肯定是出租车行业的吧，如沒有网约车的出现，出租车宰客甩客拒载问题更为严重，各有各的好处吧，传统出租车招手及停很方便，但有时候在路边招半把个小时都打不一辆车，特别是冷天种大太阳天气半天等不到车那才叫一个痛苦，但网约车就可以在家把叫好出门就上车不用等，以不用大老远的走到路边去等车，特别是有老年人和带的有小孩又拿有东西。

网约车前几年的***展靠的是方便的叫车模式和价格优势。系统派单，大量的司机，靠的是资本的大量补贴。补贴退坡后，司机没动力了。同时，对于消费者来说，打车价格相对正规出租车也不再便宜，吸引力也不再强。未来的网约车会保持合理规模，不会对出租车行业造成大的冲击。

年关将近疫情又有所反弹回安徽六安那边过年有什么要注意的吗？

要注意的事项还是蛮多的，譬如目的地要求，路程防护等等。

去年因为疫情，就有很多在外工作的朋友没能返回六安过年，今年估计都铆足了劲准备回来过年，但没想到现在情况，确实有点出人意料。

如果想从外地返回六安过年，是可以的。现在除了高风险地区，其他地方是允许自由流动的，但一定要配合当地的防疫政策，避免给自己带来不必要的麻烦。

现在安徽省一级、六安市一级和各县区区县一级都出台了春节期间地方性防疫政策，因为你说的是六安，省一级的和区县一级的，在这里就不多说了。

1月14日六安市疫情防控应急综合指挥部发布了“关于从严落实春节前后疫情防控措施的通告（第1号）”，也就是大家通常所说的1号通告。

其中第一条关于重点人群防控是这样表述的

一、严格落实重点人群的疫情防控

（一）对境外返（来）六安人员一律实行“14+7”集中隔离和健康管理等措施。即在入境点集中隔离14天后，再居家隔离健康观察7天。居家隔离期间的第1天、6天分别进行1次核酸检测，同时加强每日早、晚两次的体温观察。

（二）对所有来自或途经国内疫情中高风险地区的人员，严格落实防控措施。上述人员应在抵六安后尽快向所在村（居）委和单位或所住宾馆报告。其中，来自或途经国内疫情高风险所属县域内的人员，一律实施14天集中隔离和健康观察，实行2次核酸检测；来自或途经国内中风险地区人员，一律实施14天严格的社区健康管理，实行2次核酸检测。中高风险地区返（来）人员以县区行政区域统计。

到此，以上就是小编对于网约车撞死3名老人的问题就介绍到这了，希望介绍关于网约车撞死3名老人的2点解答对大家有用。