长城汽车致歉,长城汽车***
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于长城汽车致歉的问题,于是小编就整理了3个相关介绍长城汽车致歉的解答,让我们一起看看吧。
惠州长城宽带是退出惠州了?
惠州长城宽带没有退出惠州
惠州市长城宽带约有10万用户,公司负责人表示,目前有很多广大市民还有用户,在质疑我们长城宽带是不是面临倒闭,这里我可以给大家一个代表公司正面的回答,长城宽带是不可能倒闭的 ,感谢用户支持我们此次断网***给众多客户带来了很大的不便,希望通过媒体向广大受影响的用户进行道歉。
虚***宣传与“崇洋***”,欧拉你想好怎么甩锅了吗?
欧拉***无法甩锅·需要相关部门进行惩戒
欧拉好猫芯片******自9日长城汽车发布第二份声明后,至今再没有任何动静,似乎这是想要通过热点新闻周期的“热度自然衰减”让***平息;可是这个***不可能简单的平息掉,因为给智能汽车的芯片降级等同于给燃油车的换了与排量和型号标准不同的内燃机,性质是十分恶劣的。
不过最大的问题是继芯片偷梁换柱被实锤之后,又曝出了蓝牙模块的***。
蓝牙的版本主要区别了传输速度,4.2版本的蓝牙相比5.0版本的传输速度低了800%,带宽是从1Mbps提升到了2Mbps,传输距离提高了4倍,有效工作距离时300米且为低功耗模式,在电动汽车上无需担心功耗,所以传输距离可以非常的远,反之就只有75米的理论距离,这会对使用体验有很大程度的影响。
其次蓝牙4.2版本只能播发31byte的数据包,会受到2.5GHz频率的明显干扰;而5.0版本可以播发255byte的数据包,抗干扰(传输效率损失)能力也要强得多;且5.0可以做到不建立实际连接把信息传递到兼容设备上,所以两个版本的蓝牙差距是非常大的,当然价格也是有相当差距的。
综上所述,现在的欧拉好猫的***问题已经不是单纯的车机芯片对运行速度的影响,蓝牙使用车辆的体验也会有明显影响;不过最值得关注的问题还不是5.0变4.2,而是出口到英国或印度的欧拉好猫的蓝牙是不是5.0?!——出口的好猫用的是欧拉***标注的8155的八核心处理器,这个芯片是车规级的高性能芯片;而面向国内汽车市场用户的好猫虽然也说是用8155,但是实际使用的是因特尔的芯片,这不是个理想的车用芯片,对各种系统程序的兼容性是很差的,只是它的成本远低于8155。
长城宽带被下架,用户将如何选择?
提起这个,是有点让人头痛的问题。QQ好友看我突然下线,几分钟后又突然上线,就该知道长城宽带的服务了。我一台电脑拨号上网,网上邻居里面竟然有20多台电脑,还时不时受ARP攻击。千呼万唤把长城宽带技术人员叫来,坐我电脑上这儿点点那儿点点,似乎他也不知道问题出在哪儿。最后把NetBios关掉后看不到网上邻居其他电脑了,然后理直气壮质的问我:谁让你把NetBios打开了。我冤枉,就好像受到噪音污染,不怪噪音源,倒怪起我没有把耳朵堵上了。 再谈服务,若你想锻炼自己的耐心,那就请你选择长城宽带吧。咱们仁慈,总想人家也不容易,给客服评分时总是一个好评,也请求技术人员能在上午尽快的过来。结果技术说上午太忙到下午吧,我说好,下午就下午吧。再结果,我空等了一个下午连句回话也没。 反复N次之后,爷终于发怒了:昨天技术为什么没过来?我电脑为啥经常掉线?我交过钱你们就不管了是不?我要退款!!!…几分钟后,终于听到了客户经理真诚的道歉和解释。…又过半小时后,技术带着工具上门了。呵,我还未曾享受过如此迅速和真诚的服务。于是,在依旧的上上下下之中,爷乐了:嘿嘿,瞧这帮孙子!
到此,以上就是小编对于长城汽车致歉的问题就介绍到这了,希望介绍关于长城汽车致歉的3点解答对大家有用。
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