法国两战机相撞坠毁,法国2架飞机相撞致5死

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于法国两战机相撞坠毁的问题，于是小编就整理了3个相关介绍法国两战机相撞坠毁的解答，让我们一起看看吧。3月底印军的米格战机又坠毁一架...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于法国两战机相撞坠毁的问题，于是小编就整理了3个相关介绍法国两战机相撞坠毁的解答，让我们一起看看吧。

1. 3月底印军的米格战机又坠毁一架，印空军的训练强度难道很大？
2. 法国战机逼近俄罗斯，苏-27起飞拦截！法国人这是怎么了？
3. 法国都有哪些战机？

3月底印军的米格战机又坠毁一架，印空军的训练强度难道很大？

看你这问题问的，为推卸责任只能乱找理由了。不过把责任全算在印度空军头上也委曲，飞机工厂组装时修理厂翻修时都己经将隐患埋下了，而这些故障隐患在印度空军接收飞机时又大多检查不出来，于是在摔机后人家工场厂不承认，印度空军有口难言怎么办呢，于是只能找别的借口了。我们心里清楚就行了，就别添乱了，只管高呼＂就是这么回事＂就得了。他们的大神总会保佑他们的。

印度空军今年已损失了第9架飞机。 印度空军的事故发生率一直高居近3%，比西方国家高出了近六倍。为何摔机率如此之高呢？

第一，军工企业残缺不全

印度近年来引进飞机一般***用进口加国产的模式，即部分引进后，其它剩余飞机在印度国内以联合制造的方式进行生产，但是由于缺乏人才且科研投入少，军工企业残缺不全，无法生产合格精密的配件，尤其是对于飞机这种高技术兵器来说，任何一个配件都不能出差错，不然很可能就会带来机毁人亡的结果，也正是因为强行“国产化”，引进的战斗机本身没什么问题，而在经过印度一番“改装”之后，却经常莫名其妙摔机。

第二，战斗机除了执行飞行任务之外，大部分的时间都在地面进行必要的“飞行维修保养”。印度斯坦航空公司是印度唯一的航空制造公司，属于垄断型国企，缺乏市场竞争。企业管理效率低下，生产、研发和维修节奏拖沓，质控存在严重问题。印度空军的大多数战机都是经过这家公司之手维修保养或者组装的，凡是经过该公司组装和保养修理的飞机，出险概率大大提高，在印度损失的超过1000架固定翼战机中，有一大半是该公司维修过的米格战机。印度斯坦航空公司也因此被称作“寡妇制造厂。

第三，飞机老化问题。飞机都是有使用寿命的，飞机的故障率上，有个“浴盆曲线”，飞机达到一定寿命时，故障率会很高。而印度空军严重依赖进口，这就导致很多飞机已经很老化了，却一时没有更好地去替换。

第四，气候因素。印度是高温、高湿环境，气候因素。印度的飞机以苏制战斗机较多，而前苏联的战斗机，设计时，参考的气候条件就是苏联的温度、湿度等等。这种环境对飞机的金属部件也会造成影响。

飞行员不是摔机的主要原因。印度空军战斗机飞行员的年均飞行训练小时为180到200小时，达到世界先进水平，训练内容涵盖空对空、空对地，比较贴近实战，与美军不相上下。自2003年来印度定期与法国、英国、美国等国家的空军进行联训，飞行员的素质还是不错的。

印度空军到目前为止已经在2019年坠毁了9架战斗机，另外还有一架米格21战斗机被巴基斯坦空军的jf17枭龙战斗机所击落。。印度空军曾经在2013年创造过一个纪录，这就是每周坠毁一架战斗机，当年印度空军总坠毁了52架各种类型的战机。

印度空军频繁发生坠机事故，及时与训练强度大并没有直接的联系。印度空军是出了名的装备万国造。其装备数量最多的战斗机是从俄罗斯引进的苏-30MKI战斗机，这是一款印度斯坦在本土建造的型号，印度空军总共***购了290架苏-30MKI战斗机，其中50架是在俄罗斯原厂建造，其余都是在印度进行组装而来。

有分析家认为印度空军频繁发生坠机事故是于印度战斗机的维护有很大的关系，所有的战斗机的维护都是由印度斯坦航空有限公司来完成的，之前就发生过一架幻影2000战斗机在维护之后的试飞过程中发生了坠毁的事故。

印度也发生过一架全新的苏-30MKI战斗机在建造完成之后的试飞工作中发生了坠毁，所以说印度战斗机的坠毁与人为因素有很大的关系。除了人为维护的原因之外，印度空军战斗机坠毁与飞鸟相撞也有一定的关系。另外印度空军飞行员的能力也是会导致印度战斗机频繁坠毁。

印度空军的坠机***呢，应该整体上来讲，跟他们的训练强度的关系不是很大。主要还是跟他们训练备战的态度有着非常大的关系。这里边由于工作上的疏忽造成的巨大损失的例子不胜枚举。从06年开始设计，一直建造到现在的航母。由于操作失误，倒灌泥浆。歼敌者号潜水艇由于士兵的操作失误，使海水从尾部倒灌进入潜艇内部凡此种种，都是世界军事的顶级的误操作***，从这些***来分析印度的训练备战水平，他们的飞机不时的从空中掉下来也就不足为怪了。

谢谢邀请！

据印度NDTV报道，当地时间3月31日上午、印度空军的一架米格27战斗机在训练飞行过程中坠毁、飞行员弹射跳伞成功……事故原因正在调查过程中。

这是进入2019年以来印度空军摔的第9架飞机、包括战损之内已经扔了12架各种类型和型号飞机！

印度空军摔飞机的频率早已经打破世界记录、遥遥领先“世界水平”，印度空军摔飞机的新闻已经有点“审美”疲劳了、究其原因只能用奇葩来解释了。

论印度空军的训练强度根本达不到中等国家空军的水平、论装备印度空军的作战飞机性能优良又中上技术水平，那么频繁的扔飞机，的确令人费解。看不懂！

这恐怕和印度人的民族性格有关系吧？

现在，只能预测2019年还有9个月时间印度空军将以平均每月一架的速度继续摔飞机，能够保持“平稳”就行了！（图2是印度扔的飞机型号）

法国战机逼近俄罗斯，苏-27起飞拦截！法国人这是怎么了？

法国战机做秀的意思明显，摆个姿态给美国人看的，。拜登***止台后，拉朗配的动作频频，没有人愿意公开与美国唱反调，很多欧州国家也学会了做表面文章，真正死心塌地地跟着美国走的缪缪无几？这也不怪别人，是美国人自己把亊情搞砸了，你即让马儿跟你跑，又不让马儿吃的饱？即让别人给你当炮灰，又不断给人家紧鞋带？人家也有独立性格，处理事非也有定力。马克龙总统具有鲜明的血性，对于大国强权政治敢于说不！彰显了公道自在人心的个性，而且这种声音越来越多，因为正义的声音总是有市场的。这次法国战机的举动权当一种战术飞行，练练手而己，俄罗斯苏27一升空，法国战机就会意地走了，这也是一门战场艺术，真正想与俄罗斯为敌的是美国。

俄罗斯坚决***北约对俄罗斯黑海地区的挑衅，这也是警告美国的信号！

法国空军出动两家幻影—2000和一架KC—135加油机出现俄罗斯黑海空域边境后，俄罗斯出动2架苏—27进行伴飞！期间，俄罗斯战斗机直接插入法国战斗机与加油机编队，迫使法军编队离开俄罗斯边缘空域！

这不是俄罗斯战斗机第一次在黑海拦截法国战斗机：2020年10月，一架苏—27拦截两架法军幻影—2000战斗机，当时，美国海军与北约其他国家正在黑海集结！

随着美国加大欧洲大陆的军事压力，北约国家在黑海沿岸的军事动作越来越大：不但组成联合舰队实施海上作战/封锁演习，而且，多次举行两栖登陆作战演练，明显针对俄罗斯在黑海的利益——包括法国、乌克兰在内的非北约国家积极参加！所以，俄罗斯必须拿出姿态告诉美国：无论是否亲俄国家，只要危害俄罗斯国家利益，俄罗斯均会予以反击！

德国、法国的战斗机、侦察机在挑衅俄罗斯的过程中均被俄罗斯空天军拦截过！

法国都有哪些战机？

达索基本已经成了法国战斗机的代言，自二战后法国战斗机发展之路重新启动，在马塞尔·达索带领下达索公司作为中坚力量研制了系统军用飞机。从早期“神秘”战斗机、“超神秘”B2战斗机、“超军旗”舰载攻击机，到最著名的“幻影”系列战斗机以及最昴贵的三代机之一“阵风”，还有媲美F-15的幻影4000等。

“神秘”系列战斗机原型是MD450“暴风雨”战斗机，上世纪50年代开始不断升级改进，最后成了“超神秘”战斗机。这是一款法国航空史上最一种超音速战斗机，神秘系列大量出口以色列在中东战场发挥出声，有过击伤击落米格-15、米格-17的记录。

“超军旗”舰载攻击机大家印象较深刻应该来自英阿马岛战争，挂着飞鱼反舰导弹的超军旗低空飞行突防，给了英国舰艇大量杀伤。而在伊拉克则用于两伊战争中的袭船战，击沉不少油轮而名声在外，这款战机是法国在该机型中赶追美苏的产物，装备国家包括法国、阿根廷、伊拉克。虽然和同时代F-14 雄猫、 F/A-18 大黄蜂和海鹞舰载机相比没有突出这处，不过战果却比这三种的总和还多。

幻影系列最出名的当然是幻影2000战斗机，达索最标志性的无尾三角翼布局就反映在幻影系列中，从1***8年首飞开始，除自用外还外销多国总建造数量超过600多架。这也是一款和美国F-16、苏联苏-27可以相提并列的三代机，从诞生之日起参与过海湾战争、波黑战争、科索沃战争、阿富汗战争等，表现相当出色成为除美苏之外国际战机市场的热销货。当年我国也想购买，就是价格太贵最后没成。

到此，以上就是小编对于法国两战机相撞坠毁的问题就介绍到这了，希望介绍关于法国两战机相撞坠毁的3点解答对大家有用。