南昌发生房屋坍塌,南昌发生房屋坍塌***
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南昌房屋倒塌事故?
2021年11月22日晚6时45分,赣江新区新祺周管理处国药北大道原白马庙制药厂一栋职工宿舍楼发生局部坍塌。
该宿舍楼为1995年建设的6层砖混预制板结构。目前事故现场派出了9个消防救援站111名指战员、15辆消防车、2台挖掘机、6条搜救犬,进行紧急救援。经初步核查,有4人失联,周边群众已安全转移。目前,搜救工作还在进行中,事故原因也正在核查中。
最近两年江西发生的著名的事?
最近两年江西发生的著名***之一是2023年3月31日开始的风雹灾害。这场灾害影响了南昌、九江等11个设区市的87个县(市、区),造成31.3万人受灾,7人死亡,紧急避险转移1593人,紧急转移安置1367人。农作物受灾面积达到22700公顷,绝收668.9公顷。此外,还有14户48间房屋倒塌,115户263间房屋严重损坏,3631户5428间房屋一般损坏。直接经济损失达到了4亿元。这场灾害的影响还在进一步统计核查中。
除了这场风雹灾害,江西这两年还发生了其他许多***,例如连续43年举办“爱鸟周”宣传活动,90多只青头潜鸭“定居”九江东湖,以及为应对暴雨及其诱发的次生灾害而进行的防御工作等。
请注意,这里只列举了一些著名的或影响较大的***,并不代表这两年江西发生的所有***。如需了解更多信息,建议查阅相关新闻报道或官方公告。
如何看待南昌昌北机场候机楼部分顶棚突然坍塌,客观分析是什么原因导致的?
建筑工程都设计都有一定的安全系数,不轻易去评论属于谁的问题,先从设计查起吧,然后再是施工监理。。。。不可能总把责任让老天来承担,毕竟术业有专攻[灵光一闪][灵光一闪][灵光一闪]
不知道从何时起,施工单位无固定的施工人员,没有专业职业素养的工匠,施工企业成了皮包公司。牌子大无实力,有资质无能力,工程外包***或派遣劳务所致,是勿容质疑的第一罪魁祸首。天气原因只是其次。
2018年3月4日下午3点35分,南昌昌北国际机场T2航站楼出发高架层附近一处棚顶有装饰材料发生脱落,现场看着的确挺吓人的。
对此,江西机场集团官方发布回应,15:30左右昌北国际机场突遇大风,阵风超30米/秒,T2航站楼入口区域部分屋檐装饰材料被大风吹下,T2高架桥有社会车辆被砸伤,但无人员受伤,机场已对航站楼出发厅电子门进行管控,进出港旅客均改为由到达厅进入航站楼,受到大风吹落垃圾影响,飞行区219、220机位有航班暂时不能放行,一架地面航空器疑似被外来物砸伤。大风期间南昌机场所有航班、保障车辆、人员停止保障活动,另有两个进港航班备降,一个进港航班返航,当日16:16,随着南昌飞兰州9C8649航班起飞,该机场已恢复航班运行保障。
随后,据中央气象台播报:当时昌北机场测到的最大雷雨大风37米/秒!已经超过12级飓风!所以,可想当时的状况了!
没看设计图和现场,真不好滥下结论。一般的室内吊顶骨架由承受石膏板及龙骨自重的吊杆以及主龙骨、次龙骨组成。空间高度较大(多考虑检修)或考虑侧向变形(包括风荷载作用)时会增加反向支撑,以加大侧向刚度。本次事故中不排除反向支撑布置不合理或设置间距过大的可能。但是看到吊顶是整体塌下,分析还原坍塌过程很可能是大风中,位于顺风处检修口位置的石膏板发生破坏,形成风口,而吊顶上部空间瞬间产生巨大风压,却没有与之相对的泄压口,导致吊杆及反向支撑的变形或断裂,龙骨也跟随移位。(因为吊顶主要荷载为重力荷载,所以龙骨为减轻自重,多***用轻质材料,相对易变形)从而发生链式反应,整体坍塌。当然在施工过程中,不排除为了赶工期,未完全按照设计图纸如数布置反向支撑的可能。
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