广本裁员名额被抢空,广汽本田裁员

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于广本裁员名额被抢空的问题，于是小编就整理了4个相关介绍广本裁员名额被抢空的解答，让我们一起看看吧。广汽本田要收购广汽菲克吗？福特...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于广本裁员名额被抢空的问题，于是小编就整理了4个相关介绍广本裁员名额被抢空的解答，让我们一起看看吧。

1. 广汽本田要收购广汽菲克吗？
2. 福特计划裁员7000人，占全球白领员工总数的10%！你怎么这一举动？
3. 前有本田英国，后有福特巴西，车企为何纷纷关厂？
4. 巨亏400亿的蔚来汽车还能爬出亏损泥潭吗？

广汽本田要收购广汽菲克吗？

对于广汽集团有意收购FCA这一传闻，业内普遍认为可能性不大。汽车专家张志勇接受第一财经记者***访时称，从目前情况看，双方近期有可能就某项合作进行洽谈，但收购不太可能，双方都不存在这种必要性。

福特***裁员7000人，占全球白领员工总数的10%！你怎么这一举动？

感谢邀请。首先和大家分享一个趣事：我前年毕业去面试汽车行业时候，投过好多家4S店的岗位，像本田、现代、大通、福特、广汽、东风等等合资、国产品牌的招牌都有过沟通了解，通过这些家的面试，给我留下印象的车企很多，其中印象深刻的就是福特。这是为什么呢？

那是一个云彩很厚的晴天，我去面试汽车销售。转转看看了几家后坐车来到了约定的地址，下了公车，老远就能看到蓝底白字的Ford标志，一进入福特4S店门口时就能感受到福特跟其他家的不同：门口站着两排年轻、活力、发型靓丽的销售小伙，大厅里每辆热销车旁都围着两三个业务带着一个客户看车滔滔不绝。当我走进办公室，坐定一会，环视着西装革履的职场人士们低头自忙着各自的工作。这时候，向我走来的是一名黑眼圈先生，名字记不清了，身高在180左右，40多岁的样子，中等身材，眼袋很大，肤色暗沉、黑圆圈超重，身着挺括西装系蓝色条纹领带，拿着一张打印着我简历的A4纸。如果不是那一身亮丽的装扮，还真难联想到他是一名4s店销售经理，倒像是生了一场大病未愈的样子。时间过去了两年，现在记得当时面试谈了很多，内容都是跟其他家差不多：像福特家有什么车型，大众有什么型号，你喜不喜欢这一行业等等......只记得最后问了我一句：“你抗压能力好不好？”我盯着他有些疲惫的面容出了5秒神，然后把目光移到他那蓝条纹的领带上，说道：“还行。”

之后交谈了下后续工作，互换了联系方式。面试完，我走出办公室，穿过大厅黑压压来回穿梭的人群，在两排注目礼的欢送下推开了福特大门。走出几步踏上红色路边石站定，看着马路上车流来来往往，脑中似乎还回响着大厅语速急促的介绍和那位黑眼圈先生目光无神、看淡人生的注视，让人久久难以忘却。

这个举动还能怎么看？***裁员的也不止福特一家，只能说车市动荡局势，使得上下游车企势必被波折，市场不景气，已经置汽车主机厂、零部件产业链，还有经销商于“生死门”中，***取控员措施，也反映出厂商的无奈！

关注汽车行业的朋友或许发现，自2018年下半年至今，“腰斩”、“裁员”、“官降”、俨然已经成为汽车行业的关键词，5月份的销量还未统计，根据4月份的数据显示，已有27家车企出现销量严重下滑，其中就包括福特，还有同门的最大汽车厂商通用汽车，同样做出了降薪裁员的举动！

美国又有大企业要大量裁员，有人说这是美国经济增长放缓的前兆，也是美国同世界打贸易战负面影响的体现，这样理解或许也没有错，但是像福特这样的百年车企出现裁员的问题，着实让人唏嘘，这可不是一般的裁员，福特***重组中裁员约7000余人，知道这意味着什么吗？相当于削减其全球带薪劳动力的10％！！此外，福特公司还关闭了5家北美工厂。

其实，早在去年11月起，福特就开始了裁员***，但到目前为止，该公司仍拒绝提供裁员细节，也有当地专家，对没有太多信息的情况下遣散员工的策略提出了质疑，但福特对外坚称，这是一种“深思熟虑”的做法，具体裁员细节，或许只有福特和当事人知道！

不难看出，汽车行业趋势愈发困难，美系品牌销量下跌、裁员仅仅反映出一部分问题，合资品牌中，最惨的则是法系车了，PSA集团和雷诺在华销量持续低迷，直接印证了法系车在中国市场水土不服的生存现状，根据神龙汽车销量报表，4月份神龙汽车双品牌，仅售出新车9543辆，同比下滑65.3%，双品牌售出9543台新车，还不如别家品牌一个车型的销量，与美系众品牌相比，法系车不仅是裁员能解决的问题了，面对的则是重大危机，极有可能在国内消失！

中国是全球第一大汽车消费市场。2008年次贷危机时，美国通用虽然申请了破产，但是靠着中国的上海通用销量上扬，苟延残喘至今。不仅是通用，连欧洲大众面临尾气***，靠着上海大众一汽大众赚到的钱，支付了高额的罚款。如今福特裁员，长安福特利润重挫，这也意味着中国汽车消费市场正在萎缩，无法供给如此多的利润，养活众多品牌，众多车企员工了。品牌之间的兼并也开始了

前有本田英国，后有福特巴西，车企为何纷纷关厂？

我这么讲吧。无论什么汽车品牌，生产线都在不断的进步。用人成本不断的降低，就拿宝马来说，现在宝马沈阳铁西工厂是完全按照德方1比1建造的，目的在于以后进口的那些车型很可能沈阳出产后，回到德国或者别的国家，再进到中国，因为中国劳动力成本低，本田也好，福特也好，放弃国外的生产线有特殊原因，就拿本田来说，出来日本本土生产线之外，本田最大的生产基地实际在泰国，毋庸置疑，泰国的人员成本有多么低廉，英国的人员成本多么昂贵，要知道，现在车企不赚钱，研发的成本高的要命，如果车辆卖的不好，很难回本，所以车企必然在生产的预算上下文章，比如降低人员开销，简配啊，配件厂商竞标啊等等，本田也不例外，就是大概这么个意思吧。

本田关闭英国工厂其实是对英国脱欧的一种担忧，包括日产、福特等车企也是基于同一原因导致的这一决定。因为英国一旦脱离了欧盟，现在英国所享受的一系列欧盟内成员国的关税政策等都将终止，到时候这些车企想要在英国生产汽车然后在欧盟其他成员国内销售都将面临一大笔的关税支出，出入境的手续也会变得很繁琐，这是一种成本和效率上的浪费，作为一个企业都是必须要考虑的。最近英国的政策也是动荡和微妙的，任何企业都不愿在这种不明朗的环境下让自己承担不必要的损失，所以本田等车企有这种考虑是理所当然的。
而福特取消巴西工厂是前两年的事情了，这也是因为美国国家政策的导向决定的。当时特朗普***上台不久后提出振兴美国的制造业，要让制造业回流美国，并对各大跨国企业施以“威逼利诱”，最后福特决定取消了原定于巴西的建厂项目，这也是考虑自身利益最大化的一种直观表现。
从这两个例子我们可以看到，***的政策环境和政策导向会决定一个企业的发展方向，而市场是企业生存发展的重要依托，你有良好的政策导向和稳定的市场环境没有哪个企业愿意离开。

巨亏400亿的蔚来汽车还能爬出亏损泥潭吗？

个人认为蔚来会倒闭。理由：

1.首先大环境不好，车市行情非常冷，人们的消费能力已经被房地产过度消耗。

2.蔚来的产品线太单调。人家车企从轿车到SUV多个款式，多个价位档次布局完整。蔚来有什么？

3.品牌号召力不够，国产造车新势力毕竟还像是个新生儿。在特斯拉在国内已经建厂的大环境下用户会怎么选择？

4.售价过高。售价畸高，补贴退坡。这个价位可挑选的车型实在太多了，竞争车型太多了。

5.产品品质。蔚来最近频繁传出自燃的消息，大面积的召回。均反映了产品本身质量存在问题，这也势必会影响到口碑和用户信赖度。

6.国人的消费习惯。国人普遍对德系特别是大众比较偏爱，即使大众目前很坑爹也是照买不误。所以蔚来这种不入流的品牌很难获得消费者青睐。

7.部分老牌内燃机传统车企已经将产品线延伸到电动车领域，丰田，本田，别克，大众。蔚来你慌不慌？

8.财务。蔚来目前几乎是一直亏损的。而实际的财务状况往往比纸面上的更糟。频繁的裁员会使员工没有安全感，员工间相互猜测，外界，投资者对企业的经营状况胡乱猜测。引发撤资等踩踏***。

综上所述，个人认为蔚来没有未来……

到此，以上就是小编对于广本裁员名额被抢空的问题就介绍到这了，希望介绍关于广本裁员名额被抢空的4点解答对大家有用。