蔚来股价跳水,蔚来股价跳水原因
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于蔚来股价跳水的问题,于是小编就整理了2个相关介绍蔚来股价跳水的解答,让我们一起看看吧。
2月交付量出炉,新势力“蔚小理”集体“跳水”,未来发展如何?
稍微有些常识就不会起这样的标题·其心叵测
二月份已经结束,有些车企陆续开始公布销量数据;其中公布数据较早的是新势力阵营中的“蔚小理”,具体成绩如下。
这样的问题几乎在每年的一月或二月都会出现,对于普通汽车消费者而言有些疑惑尚可理解,然而用类似疑问式标题并用来讲解某些品牌的文章就是居心叵测了;可以说几乎所有车企的年初都会有一个月的销量数据是明显下滑的,因为春节不是在一月就是在二月,春节会提前释放消费能力,同时还有七天的***期。
七天长***里不仅普通行业要放假,4S和车辆管理所也是要放***的;4S在春节期间往往只会保留售后救援的值班人员,售前是不留人的,去看车也只是看个寂寞。而汽车经销商之所以敢于这么豪横的给员工放***,原因无非是车辆管理所也放***,车辆卖出去了也不能上牌,这七天的时间必然会让汽车的销量大幅缩减。
第二个核心因素是消费能力的提前释放,说白了就是春节前的开支普遍比较大,大宗消费商品也往往是在年前去消费;几乎每年的元旦之后和春节之前都是买房和买车的超级大旺季,这很好理解,辛辛苦苦工作一年攒下来的钱要用来做什么?如果有刚需则是买房和买车。而且在春节之前去购买是最理性的,因为购买之后才能更理性的去规划春节期间的常规和人情消费,能避免很多不必要的开支。
具体到汽车而言还有另一层因素,那就是传统文化体系中的“衣锦还乡”的概念,只要能力允许,谁都想要风风光光的回家过个年;而汽车至少现阶段还是一种能提高个人形象的消费品之一,所以如果有购车规划的话,大部分消费者都会集中于春节之前购车。这就是每年的汽车热销季一定是春节之前的原因。
第二个热销季则是5~6月,2~3月是汽车厂商压库存的阶段,四月开始预热,等待第一个小长***的热销季;随后的几个月都会不温不火,从10.1厂家之前的九月开始就要进入持续的热销季了,其实“金九银十”的说法有些落伍了,仅在汽车行业中,10月以后到次年春节之前都是热销季,全年的销量曲线则会是一个“W”的走势。
为什么有些蔚来汽车会延迟交付?内情是什么?
对于该问题,编辑认为:蔚来汽车在亏损、***等质疑中在美国成功上市,开盘之后,市场呈“断崖式”下滑,直接跳水,一度跌超14%,报5.35美元。最终收涨5.43%,报6.60美元,蔚来市值为67.7亿美元。
尽管最终的融资额度较首次招股书中的18亿美元有所缩水,但蔚来的上市仍是今年以来赴美IPO的中国企业中,第三大融资规模的公司,仅次于爱奇艺和拼多多。此外,蔚来汽车亦成为继特斯拉之后第二个在美国IPO的电动汽车制造商,并因此成为中国新能源汽车企业赴美上市的第一股。
蔚来的未来并不光明。首先,作为蔚来模仿的对象,特斯拉在十年之后,仍然在美国资本市场遭受质疑,不断陷于被“做空”的泥沼之中。其次,国内近期接连不断的电动车自燃事故,也令业界对新造车企业产品的安全性心存疑虑。再加上今年中国汽车消费市场持续走低,以及中美两国在贸易层面的变化,蔚来所处的市场环境并不乐观。
此外,蔚来汽车足于中国国内市场,市场销售前景并不乐观。一方面,国内电动车市场容量有限、竞争激烈。另一方面,即使是其对标的特斯拉,在美国车市也没有很好的业绩表现。此外,定位高端的蔚来汽车,在向其“死忠粉丝”交付产品之后,后续是否仍能不断地吸引普通消费者,也是非常具有挑战性的命题。
产品价格和续航里程是目前蔚来产品的“硬伤”,但是对于蔚来汽车,其想要的只是尽快上市,这样,此前的资本方可以获利退出。另外,对造车难度的低估和对造车进度的过分追求,令蔚来在造车上正经历巨大的考验,其交车难的原因在于无法解决一些与匹配相关的技术问题。
如果蔚来真心造车,应尽快建立自己的制造体系,稳定生产。不过,李斌表示未来仍然会***取代工模式,但同时也会在上海建立自己的工厂。但是,李斌讲了一个好故事,但怎么延续呢?整个环节中出现的漏洞越来越多,危险越来越大。
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