航展疑现背包间谍男,

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于航展疑现背包间谍男的问题，于是小编就整理了1个相关介绍航展疑现背包间谍男的解答，让我们一起看看吧。隐身版的枭龙战斗机可以研制出来...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于航展疑现背包间谍男的问题，于是小编就整理了1个相关介绍航展疑现背包间谍男的解答，让我们一起看看吧。

1. 隐身版的枭龙战斗机可以研制出来吗？

隐身版的枭龙战斗机可以研制出来吗？

谢邀，从技术和理论上说当然没有任何问题，毕竟研制枭龙和歼20的都是成飞，用歼20的隐身技术对枭龙进行改进应该不是做不到的，但是从另一个角度来说，这样做有意义吗？歼20是我国用于对抗世界先进国家的四代战机（简言之就是美国的F22、F35系列战机）的先进隐身战斗机，而枭龙是主要面向出口以占领原装备米格21和歼7系列战斗机国家，与美国F16等战斗机争夺市场的低成本战斗机。它确实为隐身进行了一些考虑，如***用流行的蚌式进气道等，但是如果大规模***用先进隐身战机的技术，一是飞机的气动外形可能要大改，不亚于重新设计和研发；二是成本将大幅度上涨，有违设计之初设定其是一种用大约F16三分之一到四分之一的***购价格获得具备F16的60%到70%作战效能的战斗机的初衷。一旦改进完成，此种战斗机中国军方没有***购需求，而需要的国家可能难以接受其***购成本，这就可能成为一种高不成低不就的失败案例。

首先看枭龙是什么类型的战斗机；单发“中推”轻型战斗机。（如果是单发大推的那是歼10，双法中推的是fc31，哪些都不是枭龙！）

那么ok，既然我们看清楚了这一点，我们就知道隐身版的枭龙也会是一架单发中推的轻型战斗机了。

单发中推这种小飞机最大的问题是：发动机小，机体小，改隐身以后会造成机身内部燃油携载量小，内弹仓更加占用机体空间，都改内置以后零件增加，飞机死重更大！机体大了以后阻力太大性能就渣渣了，这是个难以解决好的问题。

那么说回来，其实成飞已经有了轻型战机的隐身***，已经有模型展示，成飞的枭龙和歼10的隐身改造版。他们就是fc17.7方案和fc20.7方案。

其中fc17.7就是枭龙隐身版，只不过就是前面提到的机体问题，不能改内置弹仓，机身隐身设计后外加了一个隐身弹夹挂在机身中线，达成部分隐身效果，可能这种单发中推轻型机因为发动机推力至此也就只能这样了，否则牺牲太大变成机场保卫者就没意义了。反倒是歼10的隐身版具有了内置弹仓跟fc31有一拼，这就是推力大的好处。

JF-17“枭龙”已经发展到第三批次，也就是装备主动相控阵雷达的版本，如果巴基斯坦提出需求，改进为半隐身版甚至隐身版的“枭龙”，其研制方成飞所完全可以完成，因为成飞所成功地研发了歼-20战机，以其部分技术，改进“枭龙”是完全可以做到的。

网络上早就流传了各种“枭龙”的隐身版设想图，最逼真的就是上图，***用隐身战机通用的菱形机头雷达罩设计，垂尾改成倾斜双垂尾，起落架舱门锯齿状设计，这样改进确实可以提升“枭龙”的隐身能力，但是，难点不在这里，而在于“枭龙”这样的单发轻型战机，怎样做到武器全内置？如果武器不能内置，还是挂在机翼下，那机身修改对于隐身来说还是无用功。

“枭龙”的体内实在难以挖掘出机内弹舱的空间，即使深挖，也小得毫无用处，“枭龙”隐身版，要么放大机体，要么***用“蚕包”式武器舱。美国波音公司推出的隐身版F/A-18战机就***用这种设计。

***用“蚕包”武器舱的F/A-18，雷达反射截面积RCS减少50%，虽然不能与纯正血统的隐身战机相比，但已经大大降低了被雷达发现的几率，类似该方案的改型，是速度最快，成本最低的做法。

当然还可以***用导弹半埋等方案，但效果不一定比“蚕包”方案好，改动更大，时间也肯定不短。

成飞所据说也在研究隐身单发战机，如果该项目存在，应该有巴基斯坦的背景，巴基斯坦有***购成飞研发的战机的传统，巴基斯坦在考虑隐身战机时，不可能不跟这个老合作伙伴沟通，况且成飞研发了巴基斯坦非常羡慕但得不到的歼-20，请这位世界顶尖级的高手设计一款适合自己的隐身战机不是不可能的事。N

研制隐身版枭龙战斗机很简单，问题是研发出来有没有人买！

枭龙源自于我国早期的“超七”战斗机，超7又是歼7的升级版。歼7战斗机虽然是沈飞研发，但大部分是由成飞生产，成飞对歼7和超七都有深刻的见解，因此才能在很短的时间内就让枭龙首飞并快速装备巴基斯坦空军。

枭龙虽然是一款三代机，但其整体设计并不是全新的，而是由“超七”改进而来，因此枭龙战斗机的技术并不复杂，可以说就是在一款已经接近成熟的机体上面装上了当时的国产航电武器系统，而枭龙又是一款轻型战斗机，轻型战斗机的改进比重型战斗机要简单一些。

枭龙是成飞的作品，歼20同样是成飞的作品，歼20研发成功代表成飞对隐身战斗机技术有了完整的掌握和成熟的经验，因此把这些经验技术应用在并不复杂的枭龙上面将其升级为隐身战斗机对成飞来说是轻而易举的事情，可以说，研不研发隐身版枭龙取决于有没有客户需求，技术上不存在任何障碍。

四代隐身战斗机已经出现了二十多年，枭龙首飞也接近20年，既然技术上没问题，为何还未研制隐身版枭龙呢？还是需求的问题。同样是枭龙，隐身版相比于常规版自然优势明显，但优势增大的同时，成本也会水涨船高。

枭龙战斗机本身的定位就是一款低端的三代战斗机、穷国的F16！枭龙不追求极致的性能，而是在性能尚可的基础上追求最大化的成本可控，枭龙战斗机的单价在2000万美金左右，堪称世界上最便宜的三代战斗机，因此巴基斯坦空军才能够大规模装备，若巴空军想要更好的战斗机，直接引进歼10就行了，根本没枭龙什么事。

现实版《枭龙出击》，一部大片，无限精彩，人们不禁一问，“枭龙”IV可得而得吗？魂舞大漠的看法是，不可以。未来如何不知道，现实版的“枭龙”，以其极高的性价比优势，正受到越来越多的喜爱，性价比才是“枭龙”生命，如果一改性价比，按高端的隐身机来打造，就会改变其低价的优势，而且还干不了多少活儿，高明弄成蹩脚，无疑画蛇添足，焚琴煮鹤，暴殄天物。个人觉得一定是这样。如果非要造这么一款飞机的话，沈飞的歼-31就非常合适。所以，轻型机是轻型机，中端机是中端机，不好轻易混淆。如果在这一事情上不冷静，或说“枭龙”卖得好就如何，往高端里发展，是会害死“枭龙”的。若问有无研制隐身“枭龙”的能力，以为没有问题。造了歼-20，有了歼-31的我们，如今变得不一样，想造的话，想造就会实现的。

▲人不和命争。航空工业发展有其自身规律，世上从四代过渡到五代者，目前来看，只有一款苏-57，要在苏-27平台非常之优秀，不但魔改出了苏-30和苏-34这样的优秀三代机，而且俄中相继推出了苏-35和歼-16这样的四代机，其在生产下线之初，世人看上去，就业得非常高端大气上档次，几乎所现役所有三代机不同，在四代机中也是鹤立鸡群。胎胎换骨，发展成为苏-57，西方变得非常不服气，苏-27就这么棒吗？于是不停给其大泼污水，从苏-27就给挑毛病，挑来挑去，直弄得“侧卫”系列越来越帅气，根本比不过，所有三代和四代，都在它面前给比得乌哩叭叽。“枭龙”不然，我们都知道，它从根上说，本来改自二代机的歼-7，现在的“枭龙”与歼-7有着非常高的零件通用率，结构上很难再发生大的改变，如果想胎胎换骨，无疑是打造一架全新的飞机。“枭龙”不和命争，能满足三代使用性能，就已经不错，你知道，这在第三世界很受欢迎，仅歼-7就装备了30多个国家和地区，更甭说米格-21的话，它的生产数量在万架以上。

▲自然过渡到三代。裸机的价格2000多万美元，还不及二手F-16卖得贵，二手货，生产批次还是F-16A/B型，就高达3000多万美金，而“枭龙”BlockII的性能，有过F-16C/D型的80%，甚至更高，我们就不好意思说，反正巴基斯坦第一个批次的“枭龙”，就可以达到其F-16A/B型的70%，现在成飞更推出“枭龙”BlockIII，不说有过F-16，至少活活气死F-16C/D，没有问题。无论“枭龙”哪一型，全部继承了歼-7零件通用性的优点，维护非常方便，升级没有问题，替使用国家考虑，航电和全部接口，包括导弹挂架，全都实现了模块化，即插即拔，要选用西方吊舱和导弹什么的，非常方便，造价低，性能高，本领自是不小，凡以前装备米格-21和歼-7者，都可很便宜地进入第三代，真是没得挑了呢。是自然选择，也是是不二法门，除了我们，别无分店。这便是“枭龙”真正地精心独到之处。

▲“枭龙”出击。我们都清楚，“枭龙”虽好，但使用的还是俄制RD-93发动机，技术上并非完全自主的，既然是有人家的东西，在销售上即有一定限制，这是广为诟议的地方。不过，现在好了，涡扇13悄悄出世，已有了二三年的时光，使用者有多款机型，如歼-31和“利剑”，已发展到WS-13G，性能表现得稳定，动力又充沛，如今想生产多少就有多少，随着“枭龙”实战以后，以它取得的战绩而言，没有看不到的。表现抢眼，很吸睛呢。魂舞大漠据此判断，2019年就是“枭龙”的销售元年，订单会源源不断而来，起早贪黑排队者，不是一家两家，正会络绎不绝的。现在正有两条生产线，一家成飞，一家在巴铁，销售无障碍，正可满足生产，有要的抓紧了，不然得起早贪黑来排队，那也是非常辛苦的一件事。

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