美军分不清F35歼35,美军 f35

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于美军分不清F35歼35的问题，于是小编就整理了1个相关介绍美军分不清F35歼35的解答，让我们一起看看吧。同是五代机的F-22没...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于美军分不清F35歼35的问题，于是小编就整理了1个相关介绍美军分不清F35歼35的解答，让我们一起看看吧。

1. 同是五代机的F-22没有衍生型号，为何F-35有三种？

同是五代机的F-22没有衍生型号，为何F-35有三种？

我是航空君，擅长军事及航空方面，下面我来解答下这个问题。

F-22的研制目的非常明确，是美国ATF先进战术战斗机***的产物，完完全全按照在冷战后期和苏联最新一代战斗机争夺制空权这个目的而研制生产的一种制空战斗机。力从所有方面压到苏联当时和下一代战斗机，是五代机的标杆产物，其隐身性能，超机动性能，超音速巡航性能，超感知能力的结合至今仍保持领先，还世界上性能最强大的战斗机。

而F-35则不同，因为F-22价格昂贵，用途单一，在美国空军中的地位相当于F-15，所以难以大量装备。F-35的初衷就是整合三军各种要求，是一种***替代F-16，A-10，F/A-18C/D，AV-8B的价格合适的多用途战斗机，其***名称就是J***，联合打击战斗机。从名称上就可以看出F-35的侧重点在于对地攻击，空战性能不落后于F-16后期改型即可，不要求跨代性的提高。但正是因为太多相差甚远的技术要求被整合进一个机体，F-35项目难度巨大，拖拖拉拉时间跨度甚久，且多次传出严重超支消息。还不得不为了三军的要求特性而分成了三种型号。

F-35A是美国空军和其它大部分盟友***购的型号，也可以说是F-35的基本型。外形最为干净，有内置机炮。F-35B是美国海军陆战队和英国海空军的型号，可以垂直起降，没有机炮，因结构重量最大，航程较短。F-35C是美国海军的专用型号，主翼和垂尾加大，主翼可折叠，前轮改为双轮，加装着舰钩，也没有内置机炮。目前F-35项目可以说已经走上正轨，3个型号都以批量服役，成为世界上到目前为止最大的武器***购项目。也是美国收割其它国家航空工业的一种“特别武器”。

可见，F-35被分为三个型号是不得已而为止，其稍显贫弱的空战能力对有F-22的美国空军来说不是问题，但对于美国海军和美国的其它盟友，F-35在对抗同样装备隐身战机的对手时，确实底气不足。

F35有三个型号是因为它要同时满足空军、海军陆战队和海军使用。空军用的是F35A，常规起降型。海军陆战队用的是F35B，垂直/短距起降型，给两栖攻击舰用的。海军航空兵用的是F35C，弹射起飞型，给航母用的。

谢谢邀请。F22是真正意义上的第一种五代机。许多技术都是第一次面世。大约在它成熟了才奠定了五代机的标准。怎么可能有衍生机。F 35是在五代机标准成熟后按任务设计的机型。所谓比F22先进都是在小的方面的技术革新。大的方面没有突破。

美国空军的F22战斗机，在起初***研制时，本就是一款空军投标的战斗机。各种作战需求都为美国空军而设计，如果F22想像F35一样发展其他衍生版本（海军版本），那么困难绝对不亚于重新开发一款全新的战机。
F22没有发展其衍生的海军版本原因有以下几点：

第一点就是贵：美国海军如果打算装备F22的话，面对一款，起初研发时就是陆上起飞、为空军作战的战斗机时。必须要投入大量经费重新研发改装，然而这在本就贵得离谱的F22身上，必定会再提高造价。

如果一艘航母装备50架的话，那么十一艘航母就是550架。面对贵得离谱的造价美国海军根本买不起，如果军费都用来买F22的话，那其他作战舰艇还要不要吃饭了？
第二点就是
娇贵：F22对机场的要求非常高，机上高科技精密系统的维护保养要求也非常高。面对海上的风吹雨打，F22这位亲娘养的“公子哥”根本受不起。所以美国海军根本不可能花大量资金去购买一款根本不适合、也根本不是为海军而研发的战斗机。
第三点就是时机：在美国空军装备F22隐身战机后，不甘落后于空军的美国海军也想装备一款第4代隐身舰载机。不过这时F35项目已经提出提上日程，面对造价昂贵、起降要求极高的F22时，美国海军再怎么也不会花大资金去购买这样一款战机，转而去瞄上了F35。

作为一款造价昂贵、“身娇体嫩”的公子哥，F22显然不能再继续投入资金研发衍生版本。就连原本***购买七八百F22的美国空军，最终也是因为F22造价昂贵而也只买了100多架！

如果F22在想研发衍生版本，那么研发成本、造价势必会再次提高一个台阶，美国没有哪个军种会承受得了如此昂贵的战机。

❤头条“军器战位”报道！

作者：牧小明

编辑：牧小明

发布：牧小明

作者 : 感谢我们生在这个和平的年代，愿世界没有战争。

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很高兴回答这个问题，作为美国21世纪空战理论中的重要支柱，F-22和F-35两款战机的高低搭配，几乎成了未来空战的“固定模式”，F-22负责夺取制空权，F-35负责完成各项战术任务。但是F-22与 F-35 的搭配虽然完美，却不见得是能解答所有国家空军问题的 “公式"。因为即便是美国最亲密的盟友， 也不可能得到F-22。因而只能寄希望于F-35来承担更多的任务。

为制空权而生的“猛禽”

在美国21目前的空战体系里，F-22是一位负责“踹门”的，它瞄准的对手是大国空军，以前是前苏联，现在不用我说大家都知道。当年研发F-22的时候，美军的目标很明确：研发一款面对下个世纪空战的制空战斗机，专门负责夺取战区制空权。这样的设计要求，决定了F-22从一开始就是为了空战而生，美国军工几乎把当时所有最先进的技术都用上了，不计成本的投入。F-22在服役前的试验改良都是十分细致和周到的，因为按照美国空军的说发，“F-22并非今日所需，而是为了对付明天的威胁。因此，他们不是为了解决今天的问题在研制，而是要回答今天所能预料的明天会出现的所有可能的问题。考虑的是美国空军明天的空中优势。更是在在红旗军演中打出180：0的战绩！因此价格高昂的F-22更像是一架跨越时代的试验机，技术先进，却没有了作战对手！以目前的美国空军实力，即便没有F-22和F-35，仍然可以实现彻底掌控制空权的目标。数量庞大的四代机，拥有质量和数量的双重优势，对手即便是想要追赶，也不是短期内可以做到的。2011年歼20服役那年，生产了187架的F-22停产，并且关闭了生产线。改进型和衍生型都不会再有。其中可能的原因有两种：1、独孤求败，F-22的技术水准确实远远超过对手太多，没有必要再装备更多；2、美军空战理论正在发生变化，新技术和新机型正在酝酿；本人希望不是后者。

为联合作战而生的“闪电”Ⅱ

耗资超过3960亿美元的F-35联合攻击战斗机***已经是迄今为止美国历史上最昂贵的军购***。当然这里面有一大笔钱是由“盟友”来出的，在研发之初就确定了A、B、C三种功能型号，作为三个独立的研发项目开展。以便最大限度的满足各个参与国的需求。

美军自己对F-35的设想是，A型作为空军的型号，大量应用F-22成熟技术的同时控制好成本，使其成为未来美国空军和盟军第一款大量装备的“四代”制空战斗机！进一步巩固制空权，目标取代F-15鹰！而B型作为整个***中最复杂，最烧钱的垂直起降型号将装备海军陆战队和两栖攻击舰！取代美海军和陆战队现役的AV8B垂直起降战斗机！它将成为未来几十年两栖攻击作战的主力机型；而C型作为舰载型，未来将要替代的正是各个型号的F-18战斗机，成为航母舰载机的主力！再过10年，F-35的各个版本将占据美军各个军种的主力位置，美军彻底进入4代机时代。所以说，与其称他们为衍生型号，不如把它们当做三款不同的战斗机！它们在未来或许又会各自衍生出更多的机型。

对未来空战模式的反思，F-22就是未来?

回顾两次海湾战争与科索沃战争、反恐战争中的美军以及叙利亚战争中的俄军，空中行动确实凸显出精确对地攻击的重要性。其中除第一次海湾战争还有传统争夺制空权的空战外。空军的行动主要局限在对地打击；这也让人产生 "对地精确打击是21世纪初期战机的主要任务， F-22已是冷战思想产物”的观念。以至于部分美国国会议员及军方代表仍极力主张增购F-35 ，即便面对近几年J-20的突飞猛进，F-22仍无重开生产线的***。毕竟纵观全球，在争夺制空权上，没人比美军更有自信。

说到F35，深入敌境精确轰炸的前提是握有制空权， 在近20年发生的空战中， 美军都轻松地占据了空中优势， 特别是在科索沃战争与伊拉克战争中， 美国 几乎从一开始就没有任何空权顾虑。事实上， 即使欧洲与俄罗斯的某些所谓 3 .5代 战机在空优性能上已超越美国 现役战机 ( F-15/16/18), 但至少短期内在教。数量上的劣势总难以扭转的， 再加上美国拥完整先进的空中指挥体系，因此未来几年内美军即使不增加F-22的数量也足以在全球赢得空中优势，只是不具备压倒性优势而已。 需要反思的是，除美国外， 还有哪个国家的空军能像美国那样有自信确保空中优势，更不用想如果对手是大国的情况，如果不能确保深入敌境精确轰炸的安全，精确对地打击肯定不会是劣势方空军追求的目标。按美国空军所主张的，F-35与 F-22是一个综合搭配体系，如果没有F-22, F-35执行任务的前提就没了。 虽然F-22与 F-35 的搭配堪称完美,却不见得是能解答所有国家空军问题的 “公式". 且即便是美国最亲密的盟友， 也未必能同时获得上述两种战机。各位“盟军”恐怕仍需要再做反思。 而我们需要思考的十年之问，依然摆在我们面前，即使没有改进型号问世，那只猛禽似乎仍是难以击败的对手。

到此，以上就是小编对于美军分不清F35歼35的问题就介绍到这了，希望介绍关于美军分不清F35歼35的1点解答对大家有用。