公务车半夜马路漂移,公务车半夜马路漂移怎么办

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于公务车半夜马路漂移的问题，于是小编就整理了1个相关介绍公务车半夜马路漂移的解答，让我们一起看看吧。冬天开车的时候要预热吗？自动挡...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于公务车半夜马路漂移的问题，于是小编就整理了1个相关介绍公务车半夜马路漂移的解答，让我们一起看看吧。

1. 冬天开车的时候要预热吗？自动挡的车直接开会怎样？

冬天开车的时候要预热吗？自动挡的车直接开会怎样？

这是一个有争议的问题，之所以有争议，是因为传统的一些老司机始终认为汽车不热透，就开走会导致发动机没有在良好的润滑状态下产生较大的负荷，会产生“碳污染”。😓进而产生磨损。而对于现代的汽车厂商来说，说明书上明确的写着汽车发动以后不要停留，立即就走，低速小油门行驶等待发动机温度上升、水温灯熄灭就可以正常驾驶了！

使用化油器的发动机利用发动机的气缸产生吸力，吸入空气冲过化油器的喉管，将燃油从浮子室通过喷管吸出，产生雾化，最后被吸入进气歧管，这种方法在发动机低温下以及进气温度过低时，由于燃油雾化不良，必须关闭阻风门形成高真空度，增加喷油量，形成浓混合气维持发动机运转，而如果不进行预热的话，就会导致发动机发动机熄火，导致严重积碳。

现代的电喷发动机***用高压喷射的方式喷油，控制喷油量，在发动机ECU的控制下，会根据进气温度、发动机温度、空气流量等参数控制喷油量，也就是说，即使在低温下也会精确控制喷油嘴喷油。因此，无需像化油器发动机那样必须等待热车。通常情况下很多汽车用户手册都明确要求汽车在冷车启动后，立即低速行驶。

那么，问题来了，很多小伙伴要问，那为什么现代的汽车启动时都会很高的转速？实际上这是现代的发动机设置的冷车高怠速程序，在发动机冷车时提升发动机的怠速运转转速，其目的主要有两个：

发动机冷车时，由于长时间熄火，导致基于回流到油底壳，各个零部件之间属于乏油润滑状态，提升油泵泵油压力，可以迅速使发动机的机油泵送到润滑部位，降低冷启动磨损，此外，机油快速循环还可以加快暖机过程，减少磨损。

现代的发动机普遍带有尾气净化装置，三元催化器以及氧传感器的最低工作温度要在200℃以上，低于这个温度，尾气无法完成净化，因此，增加发动机转速，可以提升热量，增加三元催化器和氧传感器的温度。

通常在东北冬季低温时，建议启动发动机以后，怠速运转30秒-1分钟，使机油循环、温度达到基本润滑需求，在此期间可以调整后视镜或者系好安全带，然后就可以低速行驶，行驶过程中注意不要大脚油门急加速，有爬坡需求时要缓慢加油，这种状态要维持到发动机的水温灯熄灭以后，才可以正常行驶。

天气渐冷了，此时的爱车也在瑟瑟的寒风中发抖，一些车主对车辆的状况不了解，养护不够，容易在冬季发生各种故障，这就需要我们平时注意爱车的使用。

很多人都说要热车，却不知道为什么热车，是指汽车保持怠速状态大概一分钟左右，由于停车停了一晚上，一直处于静止状态，汽车的发动机机油会下沉到发动机的底部，在点火后，发动机的一些零件处没有机油或者是处于缺乏润滑的状态，大约发动半分钟左右，将车内温度慢慢提升，让机油输送到发动机需要润滑的活塞、连杆和曲轴的部件之后再开车，对汽车有很大的好处。

另外使用的油品看，冬天的机油比较粘稠，流动性差，原地热车也可以让机油重新覆盖到零件上，使发动机内零部件充分得到油品的润滑。

到底怎么样才是正确的热车 测试表明，当发动机启动15秒左右，机油泵的运转才会将机油运转到各个需要润滑的零部件的表面。水温需要达到正常以后才能逐渐加速，大约半分钟到1分钟，发动机稳定后，车子没有明显的抖动时就可以挂挡起步了。南方的冬天，发动15秒就行，启动后切忌重踩油门，大部门的磨损都是在这个时候产生的，最好是维持低速运转慢速行驶一段时间后，达到引擎需要的正常温度时就能够正常行驶了。

也有人认为，发动机机油眼里报警灯熄灭后，就说明润滑油压力达到正常，润滑就基本充分了，目的就是让化油器的汽油雾化更好的让发动机运转更加平稳，避免熄火，而对于电喷系统的车型来说影响不大。预热时不要打开暖风，这时的发动机没有达到一定的热度，打开暖风会增加油耗。

如果不热车直接就走 夏天是无所谓，但是在动天这样做的话会影响发动机的寿命，机油泵上不来，发动机缺少润滑，对发动机机体不利，久而久之的容易加速发动机的老化。如果真是着急不想预热，也要低速行驶一公里左右，待水温升上以后再正常速度行驶或加速。

到此，以上就是小编对于公务车半夜马路漂移的问题就介绍到这了，希望介绍关于公务车半夜马路漂移的1点解答对大家有用。